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利润有多少、广告回报有多少、几年可以上市……李斌真不是讲故事，也没有吹泡泡，他打心眼儿里这么认为，‘只要跟互联网挨边儿，没有什么是不可能的’。那些年，互联网于资本市场如同信仰般的存在，连投资人都会帮你吹泡泡，大家都想在泡沫里捞一把。但泡沫既然叫泡沫，是有道理的。

所以，在这个过程当中，中国的经济总量有一个快速的增长。而在一个巨大经济总量的基础之上，打造了一个巨大的就业和创新的平台，才有我们今天这样一个蓬勃发展的“双创”时代的到来。靳强：刚才您提到了创新，您怎么评价科技在创新当中发挥的作用，在中国经济飞速发展过程当中的作用？

第二个因素，看看这个行业里的人怎么样。我当年就说这是一帮垃圾，所有的人天天在发厂商的新闻稿，不做任何东西，懒到没法再懒的地步。IT网站有竞争，汽车网站没有，所有的人就是发发厂商的新闻稿、图片就完事了，竞争对手太弱了，比IT网站的对手们弱得太多。

国六标准这场大考从7月1日起才真正开始，加快优胜劣汰。对于许多未完全做好准备的车企而言，在6月抢闸透支体力之后，接下来又面临国六新车青黄不接，下半场抢夺战将更加艰难。尤其是一些弱势自主品牌，面临着不是守稳地盘的问题，而是生存的压力。不仅在燃油车领域，新能源领域也同样存在诸多变数。新能源补贴新政为期三个月的过渡期在6月已结束，地方补贴退出以及中央财政补贴额度大幅退坡，将使新能源车企面临着严峻的考验。在消费者对电动车的热情未充分被点燃、造车新势力频频出现质量安全和定价等短板的情况下，以及上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽等大型汽车集团纷纷抢占公共出行业务，私人电动车市场要活跃起来难度不小。加上恒大、富力等房产企业以及其他领域的企业陆续闯入搅局，虽然这些“门外汉”暂时在电动车领域掀不起太多的浪花，但也会让汽车江湖变得更加复杂。

近年来，中国各城市在金融、人才和技术创新环境的提升方面展开了激烈竞争，努力聚集金融资源、吸引高端人才，以创新驱动发展作为经济发展和城市转型的重要突破口。从统计规律来看，也印证了金融环境、人才环境和技术创新环境对经济发展的关键作用。值得注意的是，很多城市对于文化环境的重视程度还不够，存在学术氛围不浓、人才引进来留不住、相关民营经济活跃度低等现象。从城市营商环境指数评价结果来看，文化环境也与经济发展高度相关，对经济转型的推动作用不容忽视。

从华融官网的报道来看，公司认同突发事件对股价的影响，已采取了多种防控措施，并确定了建设“新华融”的目标。比如，深耕不良资产主业，发掘市场上的特殊资产投资机会；加强专业能力建设，构建主业经营的核心竞争力等。或许，在经历此次阵痛之后，脱胎换骨的华融也将开启另一段美好征程。你对中弘股份、天元锰业，以及目前的华融有什么想说的呢？欢迎文末留言。