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我确实没花太多精力，我花最多的精力就是让投资人少投一点。看看蔚来的投资方阵容，大概可以相信李斌这话不是吹嘘。刘二海、马化腾、沈南鹏早在易车网、摩拜时代，就是投资人。加上百度、联想、小米、高瓴、顺为、中信、华夏、招商银行、兴业银行……56个投资人，囊括各个领域，几乎占领中国互联网和资本领域的半壁江山。

02我当时的念头是从政。我玩了命地组织各种各样的活动，带着同学们爬长城、集体劳动、到天安门看升旗。没多久，我就累病了，住了一个多月院。出来后发现没我天下了。——李斌如今这位多金的公子哥，当年可是赫赫有名的‘街机小王子’，离开安徽太湖中学20多年，关于李斌的传说还在口口相颂：街机游戏风靡的八九十时代，两毛钱一个铜板，别人花再多钱都通不了关，李斌一个铜板，轻轻松松打穿。街机厅的老板都快哭了，电费挺贵的。

之所以说“经典”，是因为早在大学期间，于敦德就已经是这种穿法。一篇回忆于敦德大学时光的文章曾这样写道：“在静谧的校园中，于敦德的身影颇具辨识度，一件衬衫，穿着皮鞋，胳膊夹着手提包，走路很快，习惯性低头······”就是这身一成不变的职业范儿的打扮，于敦德用9年的时间，让途牛从中国南京走到了美国纳斯达克，这一上市进度在中国在线旅游企业中俨然属于佼佼者，但如同大部分创业一样，这迅猛的创业成功之路，其实并非一路畅通。

贸易咨询公司RitterbuschandAssociates总裁JimRitterbusch称，这样的健康问题会严重阻碍正常的旅行，结果迫使石油市场对航煤和柴油的需求大幅减弱，在疫情控制住之前极为难以衡量需求。摩根大通大宗商品研究部门在一份报告中表示，我们估计，如果这场危机演变成一场sars式的疫情，油价冲击将高达5美元/桶。

那大势如何呢？在前期举行的第11届陆家嘴论坛上，国家高层领导讲话透露出一些关键信息，诸如“中国经济再平衡在持续推进”“庞大的中等收入群体正在形成”“城市化率继续提升”“消费对经济增长的贡献率达到了76%”“新经济迅速发展”“4亿中等收入群体需求独具特色”等等。中等收入群体、城市化、消费经济，都是保险的亲密属性，可以说，保险仍然继续站在了未来二三十年的风口上。这就是大势。

陷入低谷的自主品牌，目前市场占有率跌破40%的红线，今年下半场的压力将有增无减。作为自主品牌销量冠军的吉利，近日将全年销量目标由151万部下调10%至136万辆，成为了第一家主动降低目标销量的车企。与自主相比，合资品牌也不轻松。长期包揽车市前三的南北大众和上汽通用，今年上半年除了一汽-大众微增长0.6个百分点，上汽大众和上汽通用均出现10%上下的跌幅。而长安福特、神龙等合资品牌则压力更大。在2016年销量最高峰曾逼近100万辆的长安福特，今年上半年销量继续暴跌67%至7.5万辆，而年销量曾突破过70万辆的神龙，今年上半年销量仅为6.3万辆，同比下滑60%。