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责任编辑：杜琰 SF007记者王真真业内普遍认为，航司间互售合作的开展将对当前的OTA产生不小的冲击，前提是航司之间能形成全面互售。3月东航官网开始出现南航在售航班，航空公司间的互售或成未来趋势2019年以来，东航与南航这两家民航巨头的关系越发紧密。随着东航集团原总经理马须伦调任南航集团总经理，双方在业务方面的合作也在紧锣密鼓地进行。近期，有媒体报道称，东航的官网和APP上出现大量南航在售航班，其中除双方代码共享的航班之外，还有大量通过“互售协议”展示的南航航班。专家分析认为，东航出售南航机票，主要是为了给常旅客更多的出行选择，至于这种互售合作是否会成为未来趋势，暂时还不能下定论，这中间还有两大矛盾需要克服。
另外，就该公司间接从恒立实业大涨中获利的情况，该工作人员表示：“恒立实业大涨我们也挺高兴的，但是获利情况不清楚。”近期，华阳经贸陆续召开了第一次债券持有人会议。11月7日，华阳经贸公告，正在多渠道筹措偿债资金，方案包括但不限于处置资产、多渠道融资、引入战略投资者、资产证券化等，但偿债方案需要时间落实，发行人正在积极推进相关工作。另外，公司正在制定债务解决的一揽子方案，方案中一并考虑并制定为公司全体债权人提供能够实施的增信措施。
描绘的愿景很美好，但在重压之下，现实却很骨感。近几年，太平洋证券的投行业务持续在盈亏线上挣扎。2017年，太平洋证券投行业务亏损733.30万元；2016年实现利润4300万元，2015年实现利润700万元。在3年合计盈利不足5000万元的情况下，投行的业务及管理费、税金及附加、资产减值损失等各类成本开支却高达3.66亿元。
不只是深圳，据检察日报2018年4月报道，自2016年7月《暂行办法》发布以来，截至2018年2月4日，共有190个城市发布了网约车细则，从车籍、轴距、车价、车龄、排量等维度，对网约车车辆进行了全面限制，为网约车市场筑起了较高门槛。针对顺风车的细则数量就少一些，《中国法治政府发展报告（2017）》显示，截至2018年2月4日，共有87个城市发布顺风车规定或意见。
“将集团成员单位的资金归集到一起的好处是，可以发挥集团整体的优势，对外以更合适的价格拆借资金。在为集团节省财务成本的同时，富裕资金的集中对外投资也可以获得更好的收益。”上述央企财务公司高管表示。然而，金融强监管下同业业务的持续萎缩，也给不少财务公司的收益带来了困扰。有财务公司亦表示，其公司以前会帮助集团成员单位进行委托投资，主要就是投资银行保本理财，但资管新规要求打破刚兑，不允许再发行保本理财，而集团出于防范风险的考虑，投资都会比较谨慎，如果保本理财不再发行的话，委托投资的渠道就要转向银行表内存款，如结构性存款或大额存单，只是收益可能会不如保本理财高。
7月18日，18皖经建MTN001、18皖经建MTN002、18皖经建MTN003的评级机构联合资信评估有限公司（以下简称“联合资信”）公告称：“截至本公告日，联合资信未能获取公司关于‘16皖经02’的回售资金落实情况及兑付凭证，经联合资信与公司沟通，公司未能按时兑付‘16皖经02’回售资金，已构成实质性违约。”
